νέος Super Clean Electified Diesel Innovation ικανός να μειώσει τις εκπομπές πραγματικού κόσμου κατά 60 % θα είναι το κλειδί για να εξασφαλιστεί ότι το “Diesel έχει ένα μέλλον”, καθώς και αυτόματη αποκάλυψη έχει παρασχεθεί μια ειδική προεπισκόπηση του τρόπου με τον οποίο θα λειτουργήσει.
Οι μηχανικοί της τεχνολογίας καθώς και των επιχειρήσεων ελαστικών έχουν δημιουργήσει ένα ηλεκτροκίνητο σύστημα μετά τη θεραπεία ικανό να μειώσει τις εκπομπές NOx από σχεδόν τα δύο τρίτα υπό πραγματική οδήγηση. Η επιχείρηση δηλώνει ότι είναι ήδη σε συζητήσεις με τους κατασκευαστές πάνω από την τεχνολογία.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
• Τα καλύτερα οχήματα ντίζελ προς πώληση αυτή τη στιγμή
Το κλειδί για τη νέα ρύθμιση είναι ένας ηλεκτρικά θερμαινόμενος καταλυτικός μετατροπέας που χρησιμοποιεί ένα ηλεκτρικό σύστημα 48V. Ο Johannes Drechsel, μηχανικός προόδου στην Continental, εξήγησε στο Auto αποκαλύπτει ακριβώς πώς λειτουργεί η τεχνολογία. “Αντί για έναν τυπικό καταλυτικό μετατροπέα που βασίζεται στον κινητήρα για να τον φέρει όσο και η θερμοκρασία, ο καταλύτης μας βασίζεται στην ηλεκτρική ενέργεια από το σύστημα 48V για να ζεσταθεί”, δήλωσε.
8
“Επειδή χρησιμοποιεί την ηλεκτρική ενέργεια και όχι τον κινητήρα, ο καταλύτης θερμαίνεται πολύ πιο γρήγορα, γεγονός που επιτρέπει τη μείωση των NOx υψηλής απόδοσης”.
Ο Drechsel εξήγησε ότι ορισμένοι σημερινοί ψηφιακά θερμαινόμενοι καταλύτες εξαρτώνται από τις ρυθμίσεις 12V, ωστόσο το μεγαλύτερο σύστημα 48V είναι σε θέση να ζεσταίνει τον καταλύτη πολύ πιο γρήγορα. Η επιχείρηση τροποποίησε επίσης άλλα μέρη του συστήματος μετά τη θεραπεία, όπως η έγχυση της λύσης ουρίας ADBLUE στο ρεύμα εξάτμισης αμέσως χωρίς να χρειάζεται ξεχωριστό μίξερ.
• Η ανάπτυξη της ζώνης καθαρού αέρα μπορεί να δει τα οχήματα ντίζελ να χρεώνονται να μεταβούν στις πόλεις του Ηνωμένου Βασιλείου
8
Η Continental μετέτρεψε ένα υπάρχον γκολφ Volkswagen για να τρέξει σε ένα σύστημα 48V αντί για μια ρουτίνα 12V set-up, καθώς και κάτω από τον επερχόμενο κύκλο εκπομπών πραγματικής οδήγησης (RDE), είδε κατά 60 % μείωση των επιπέδων NOX σε σχέση με το βασικό μοντέλο, Εκτός από το φθινόπωρο τριών τοις εκατό στις εκπομπές CO2, καθώς και μια ενίσχυση τεσσάρων τοις εκατό στην οικονομία καυσίμου.
Ο Drechsel μας είπε: “Τα οχήματα ντίζελ θα συνεχίσουν να παίζουν ρόλο, ωστόσο πρέπει να είναι καθαρά στο μέλλον. Αυτός ο τύπος καινοτομίας θα βοηθήσει να εξασφαλίσει ότι το ντίζελ έχει μέλλον. ” Το Auto Reveal ήταν σε θέση να δοκιμάσει το προσαρμοσμένο γκολφ στο δοκιμαστικό κομμάτι της Continental στη Γερμανία. Ένα φορητό σύστημα μέτρησης εκπομπών (PEMS) τοποθετήθηκε στο πίσω μέρος του οχήματος καθώς και κατά τη διάρκεια της δοκιμής μας – όπου επιταχύνσαμε όσο και οι ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων – καταγράψαμε τις εκπομπές NOx 69mg/km. Αυτό είναι πολύ κάτω από το σημερινό όριο Euro 6 των 80mg/km.
Πιστεύετε ότι το Diesel έχει το μέλλον στο Ηνωμένο Βασίλειο; Ας καταλάβουμε στην ενότητα σχολίων παρακάτω …