Το νέο Range Rover Hybrid έχει ολοκληρώσει την πρώτη υβριδική εκστρατεία στον κόσμο, με μέσο όρο πολύ περισσότερο από 36MPG κατά τη διάρκεια του ταξιδιού των 10.472 μιλίων από το Ηνωμένο Βασίλειο στην Ινδία.
• Αναθεώρηση Range Rover
• Range Rover Hybrid Review
Τρία πρωτότυπα χρειάστηκαν 53 ημέρες για να ταξιδέψουν από το εργοστάσιο του Land Rover στο Solihull στη Βομβάη – το σπίτι της μητρικής εταιρείας Jaguar Land Rover, Tata.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Το ταξίδι αξιολόγησε το νέο Range Rover Hybrid σε διάφορες ακραίες συνθήκες με θερμοκρασίες -10 έως 43C και μέχρι 5500 μέτρα πάνω από τη στάθμη της θάλασσας. Ακολούθησε τις θρυλικές οδικές διαδρομές μεταξιού που συνέδεσαν πρώτα την Ασία με την Ευρώπη πολύ περισσότερο από 2.500 χρόνια πριν από τη Γαλλία, το Βέλγιο, τη Γερμανία, την Πολωνία, την Ουκρανία, τη Ρωσία, το Καζακστάν, το Ουζμπεκιστάν, την Κιργιζία, την Κίνα (συμπεριλαμβανομένου του Θιβέτ), τη Νεπάλ και την Ινδία.
Η αποστολή πέρασε από μια ορεινή διαδρομή που δεν ολοκληρώθηκε ποτέ από ένα αυτοκίνητο έξω από τη χώρα-τον αυτοκινητόδρομο Xinjiang-Tibet. Επιπλέον, επτά διαδοχικές ημέρες δαπανήθηκαν σε υψόμετρα μεταξύ 3.350 και 5.379 μέτρων με επίπεδα οξυγόνου τόσο χαμηλά όσο 10 τοις εκατό.
Ο σκοπός της αποστολής ήταν να τελειοποιήσει τη βαθμονόμηση του λογισμικού κινητήρα και μετάδοσης για να εγγυηθεί την τέλεια απρόσκοπτη απόδοση του πετρελαιοκινητήρα V6 και του ηλεκτρικού κινητήρα των 3,0 λίτρων, τα οποία συνδυάζονται για να παράγουν 340bhp, σε όλα τα εδάφη, τις θερμοκρασίες και τα υψόμετρα. Συνολικά 300 gigabytes ολοκληρωμένων τεχνικών αρχείων στάλθηκαν στην ομάδα μηχανικών στο Gaydon στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Οι τεχνικές αποτυχίες αντανακλούσαν την τραχύτητα των οδικών επιφανειών: 15 διατρήσεις μεταξύ των τριών υβριδίων Rance Rover της αποστολής και τεσσάρων οχημάτων υποστήριξης, τεσσάρων τροχών που έχουν υποστεί βλάβη από βαθιές λακκούβες και τέσσερα αλεξήνεμα που ραγισμένα από πέτρες που ρίχνονται σε χαλαρές επιφάνειες.
Παρ ‘όλα αυτά, ο πραγματικός μέσος όρος οικονομίας άνω των 36 mpg για το ταξίδι των 10.472 μιλίων, είναι μόλις 8mpg κάτω από την επίσημη οικονομία της 44mpg.
Ο Peter Richings, ο Jaguar Land Rover Hybrids και ο διευθυντής ηλεκτρισμού που συμμετείχαν στο τελικό πόδι από το Jaipur στο Βομβάη, σχολίασε: «Νομίζω ότι η οικονομία που πήραμε ήταν εκπληκτική δεδομένου ότι τα αυτοκίνητα ήταν βαριά φορτωμένα και το εύρος των συνθηκών που αντιμετώπισαν. Σε υψηλής ταχύτητας Autobahns στη Γερμανία σε Extreme Off Road στα βουνά που λειτουργούν μέχρι 5.500 μέτρα πάνω από τη στάθμη της θάλασσας, όπου τα επίπεδα οξυγόνου είναι πολύ χαμηλά “.
Ωστόσο, είπε ότι το πραγματικό όφελος της αποστολής ήταν η ευκαιρία να δοκιμαστεί το Range Rover Hybrid σε μεγάλο υψόμετρο. Οι πλούσιοι πρόσθεσαν: “Ήμασταν σε θέση να αναπτύξουμε βαθμονόμηση κατάλληλη για ακραία υψόμετρα, οπότε το Range Rover Hybrid θα είναι έτοιμο όταν θέλουμε να ξεκινήσουμε το αυτοκίνητο σε αγορές με συνθήκες όπως η Κίνα”.