Η Toyota υπενθυμίζει 2,43 εκατομμύρια παραδείγματα του υβριδικού Prius και Auris σχετικά με τις ανησυχίες ότι τα αυτοκίνητα θα μπορούσαν να χάσουν την εξουσία όταν πηγαίνουν σε λειτουργία «Failsafe», κοινώς γνωστή ως Limp-Home Mode. Παραδείγματα παραδείγματα των υβριδικών Prius, Prius+ και Auris που χτίστηκαν μεταξύ Οκτωβρίου 2008 έως Νοεμβρίου 2014 επηρεάζονται.
Η πλειοψηφία των αυτοκινήτων (1,25 εκατομμύρια) είναι στην Ιαπωνία, ενώ 830.000 βρίσκονται στη Βόρεια Αμερική. Περίπου 290.000 βρίσκονται στην Ευρώπη και 55.519 βρίσκονται στο Ηνωμένο Βασίλειο. Τα αυτοκίνητα που επηρεάζονται μπορούν να διορθωθούν με ένα ενημερωμένο έμπλαστρο λογισμικού που χορηγείται από τους αντιπροσώπους.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Τα αυτοκίνητα έχουν σχεδιαστεί για να εισέρχονται στη λειτουργία Limp-Home όταν τα συστήματα παρακολούθησης ανιχνεύουν ένα πρόβλημα κάπου μέσα στα συστήματα του αυτοκινήτου. Τέτοιες λειτουργίες περιορίζουν την ποσότητα ισχύος που ο κινητήρας μπορεί να αναπτύξει και να περιορίσει τη μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου, συνήθως σε περίπου 30 ή 40 μίλια / ώρα.
Όταν τα προσβεβλημένα μοντέλα του Auris και του Prius εισέρχονται στη λειτουργία Limp-Home μετά από σφάλμα με το υβριδικό τους σύστημα, ωστόσο, η Toyota έχει εντοπίσει τα αυτοκίνητα θα μπορούσαν να χάσουν τη δύναμη και το πάγκο-αν και τα φρένα και το τιμόνι των οχημάτων θα εξακολουθήσουν να λειτουργούν.
Αυτή η ανάκληση ακολουθεί μια προηγούμενη ενέργεια που εκδόθηκε από την Toyota τον Σεπτέμβριο, η οποία αφορούσε έναν πιθανό κίνδυνο πυρκαγιάς στα υβριδικά συστήματα του τελευταίου Prius hatchback και C-HR υβριδικού SUV-αν και η κατάσταση του limp-home υπενθυμίζει τα παραδείγματα προηγούμενης γενιάς του Prius και Auris Hybrid.
Μια δήλωση που δημοσίευσε η εταιρεία δήλωσε: “Η Toyota διεξάγει ανάκληση ασφαλείας, η οποία στο Ηνωμένο Βασίλειο περιλαμβάνει τα μοντέλα Prius, Prius+ και Auris. Υπάρχουν 55.519 οχήματα που επηρεάστηκαν από τον Οκτώβριο του 2008 έως τον Νοέμβριο του 2014.
“Τα εμπλεκόμενα οχήματα σχεδιάστηκαν για να εισέλθουν σε λειτουργία οδήγησης αποτυχίας σε απάντηση σε ορισμένα σφάλματα υβριδικού συστήματος. Η Toyota διαπίστωσε ότι σε σπάνιες καταστάσεις, το όχημα μπορεί να μην εισέλθει σε λειτουργία οδήγησης αποτυχίας όπως προβλέπεται. Εάν συμβεί αυτό, το όχημα θα μπορούσε να χάσει τη δύναμη και να σταματήσει. Το υδραυλικό τιμόνι, το φρενάρισμα και τα βοηθητικά συστήματα, όπως τα σήματα στροφής, θα παραμείνουν λειτουργικά.
“Οι αντιπρόσωποι της Toyota θα ενημερώσουν το λογισμικό για όλα τα εμπλεκόμενα οχήματα χωρίς χρέωση και η ανάκληση θα διεξαχθεί σύμφωνα με τις οδηγίες DVSA”.
Διαθέτετε ένα από τα επηρεαζόμενα αυτοκίνητα; Ενημερώστε μας τις σκέψεις σας στην παρακάτω ενότητα σχολίων …