Η δοκιμή MOT πρέπει να γίνει αυστηρότερη, με τα αυτοκίνητα να πρέπει να πληρούν πολύ πιο αυστηρούς στόχους εκπομπών στο μέλλον, σύμφωνα με τον Οργανισμό Προτύπων Chauffeur και Car (DVSA) . Ο ετήσιος έλεγχος Roadworthiness θα ενημερωθεί επίσης για να εγγυηθεί ότι οι πρόσφατες εξελίξεις στην τεχνολογία ασφαλείας επιθεωρούνται για να εγγυηθούν την κατάλληλη λειτουργία.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Ο Neil Barlow, επικεφαλής της πολιτικής MOT στο DVSA, δήλωσε: “Το MOT θα πρέπει να αλλάξει εάν πρόκειται να παραμείνει χρήσιμο, τόσο από την άποψη των συστημάτων ασφαλείας και των εκπομπών”.
Λίστα ελέγχου δοκιμής MOT: Κορυφαίες προτάσεις για να βοηθήσετε το αυτοκίνητό σας να περάσει για πρώτη φορά
“Οι κατασκευαστές βάζουν πολλά προσπάθεια για την ανάπτυξη κάποιων όμορφων τεχνολογιών που πηγαίνουν σε σύγχρονα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης”, δήλωσε ο Barlow. “Θα θέλουμε πιθανώς να είμαστε καλύτεροι στον έλεγχο ότι αυτά τα συστήματα θα λειτουργούν όπως σχεδιάστηκαν.”
Ο Barlow πρόσθεσε ότι ενώ “δεν υπάρχει τίποτα άμεσο” σε σχέση με τον αγωγό όσον αφορά τη σκληρότητα του τεστ, είναι “πρόθυμος να φτάσουμε προς” σκληρότερες δοκιμές εκπομπών και επιθεωρήσεις συστημάτων ασφαλείας.
Η δοκιμή MOT είναι απίθανο να γίνει τόσο αυστηρή ώστε τα αυτοκίνητα θα πρέπει να ανταποκριθούν στα όρια εκπομπών που χτύπησαν όταν πέρασαν από τη διαδικασία έγκρισης τύπου, καθώς η φθορά του κινητήρα και άλλες πτυχές της υποβάθμισης υποδηλώνουν ότι τα αυτοκίνητα συχνά γίνονται λιγότερο καθαρά καθώς μεγαλώνουν.
“Προφανώς αυτό δεν θα επιστρέψει στο σχεδιασμό του εργοστασίου και πρέπει να είναι μια υπηρεσία που είναι προσιτή για τη βιομηχανία”, δήλωσε ο Barlow. Πρόσθεσε: “Δεν υπάρχει καμία αλλαγή προγραμματισμένη ότι υπάρχει μια ημερομηνία, αλλά αυτή είναι η κατεύθυνση του ταξιδιού – οι εκπομπές θα είναι ένα ουσιαστικό πράγμα για να ελέγξουμε…. επίπεδα εκπομπών … Πρέπει να ελέγξουμε ότι τα αυτοκίνητα εκτελούν όπως σχεδιάστηκαν. ”
Εξηγούνται οι δοκιμές οικονομίας και εκπομπών WLTP και RDE
Μια τέτοια αύξηση των ελέγχων εκπομπών θα καθοδηγείται εν μέρει από τους εθνικούς στόχους εκπομπών προς το συλλογικό όφελος της χώρας, ο Barlow δήλωσε: “Αυτοί οι κυβερνητικοί στόχοι είναι για εμάς, έτσι δεν είναι; Είναι για εμάς και την υγεία μας. Δεν πρόκειται για την εκπλήρωση των στόχων της Δρακόνιας κυβέρνησης, πρόκειται για τη βελτίωση της υγείας μας και αν μπορούμε να διατηρήσουμε τα αυτοκίνητα που λειτουργούν καλύτερα καθώς σχεδιάστηκαν, αυτό θα πρέπει να είναι καλό ».
Προχωρημένα συστήματα ασφαλείας που πρέπει να ελεγχθούν κατά τη διάρκεια του MOT
Όσον αφορά την ασφάλεια, όλα τα νέα αυτοκίνητα που πωλούνται στην Ευρώπη από το 2022 θα πρέπει να έχουν πολλά συστήματα ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένης της ευφυούς υποστήριξης ταχύτητας (μορφή περιοριστή ταχύτητας) καθώς και αυτόνομης φρενάρης έκτακτης ανάγκης και βοήθειας για τη διατήρηση της λωρίδας. Τα συστήματα όπως αυτά, όπου τοποθετούνται, θα μπορούσαν να αποτελούν μέρος της δοκιμής MOT στο μέλλον, αν και οι τεχνολογίες θα ελέγχονται δεν έχουν ακόμη αποφασιστεί.
“Μιλάμε για φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης”, είπε ο Barlow. “Από την άποψη των αυτοκινητιστών, θα μπορούσατε να πείτε” καλά θα περίμενα αυτό να δοκιμαστεί “. Αλλά ποιοι είναι οι τρόποι αποτυχίας του; Τι βρίσκουμε με την εμπειρία αυτής της υπηρεσίας για λίγο; Πραγματικά πάει στραβά; Με ποιους τρόπους πάει στραβά;
Τα ασφαλέστερα αυτοκίνητα διαθέσιμα προς πώληση στο Ηνωμένο Βασίλειο
“Τα πράγματα που θέλουμε να δοκιμάσουμε είναι τα πράγματα που πηγαίνουν στραβά. Δεν έχει νόημα να δοκιμάζουν πράγματα που αποδεικνύονται εξαιρετικά αξιόπιστα. Δεν λέω ότι το [AEB] είναι το ένα ή το άλλο από αυτά .. αλλά πρέπει να βεβαιωθούμε ότι βασίζεται σε αποδεικτικά στοιχεία, αυτό που συμπεριλαμβάνουμε στη δοκιμή. ”
ΣΥΝΕΤΑΙΡΙΣΜΟΣ
Θέλετε να πουλήσετε το αυτοκίνητό σας;
Βρείτε την καλύτερη προσφορά σας από περισσότερους από 4.000 αντιπροσώπους και πωλήστε μέχρι και 1.000 λίρες. Είναι τόσο εύκολο.
Πουλήστε το μεταφερόμενο ‘εξαιρετικό’Trustpilot
Ο Barlow τόνισε ότι οι θεμελιώδεις έλεγχοι, όπως η εξασφάλιση ότι τα Tyre-Treads είναι του κατάλληλου βάθους θα ήταν πάντα πυρήνα στο MOT, λέγοντας: “Τα βασικά είναι πραγματικά σημαντικά και δεν θέλουμε να χάσουμε αυτά”.
Ποια είναι η άποψή σας σχετικά με τις σκληρότερες δοκιμές των εκπομπών και του κιτ ασφαλείας που εισέρχονται στο MOT; Εγγραφείτε στο επιχείρημα στα σχόλια …