Ο ετήσιος διαγωνισμός για βραβεία παγκόσμιων οχημάτων είναι λίγο σαν μια αναπνοή ιπποειδών που αγκαλιάζουν για μήνες με μερικές από τις κορυφαίες πόλεις, τόσο από την Ευρώπη όσο και από την Ασία στη Βόρεια Αμερική.
Υπάρχουν πολλοί ελπιδοφόροι δρομείς, καθώς και ποδηλάτες με διαφορετικούς βαθμούς ταλέντου, εμπειρίας, ενέργειας ή προοπτικής μιας τάξης ή γενικής νίκης. Από αυτά, ανακαλύπτουμε ατρόμητους νεοσύλλεκτους όπως το κάθισμα, το skoda καθώς και το ssangyong. Πολύ πιο συμβατικοί επαγγελματίες του μεσαίου πεδίου όπως η General Motors/Cadillac καθώς και η Ford. Στη συνέχεια, τα «σαφή αγαπημένα» – η Audi είναι συνήθως ένα από αυτά, καθώς έχει μέχρι στιγμής επιλέξει πολύ περισσότερα τρόπαια παγκόσμιων οχημάτων (10) από οποιονδήποτε τύπο άλλου παραγωγού οχημάτων στον πλανήτη.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
• Παγκόσμιο όχημα του έτους 2020 υποψηφιότητες
Ωστόσο, αυτή η εταιρεία ή για να είναι πολύ πιο ακριβής τα τέσσερα οχήματα που έθεσε για διαμάχη, έπεσε στον πρώτο φράκτη στον φετινό αγώνα, χωρίς καμία υποψηφιότητα για μια τάξη ή μια γενική νίκη. Το Wobbly Ford της Αμερικής, καθώς και η εξωφρενική GM/Cadillac, επίσης, συνετρίβη στο ίδιο ακριβώς εναρκτήριο εμπόδιο, όπως και το κάθισμα καθώς και το Skoda, καθώς και η Ssangyong, η κορεατική εταιρεία που υποτιμάτε τον κίνδυνο σας.
Αλλά είναι η ασύγκριτη και ανησυχητική έξοδος του Audi από το παγκόσμιο πρόγραμμα οχημάτων το 2020 που αφήνει την επιχείρηση διαθέσιμη για να αμφισβητήσει. Χάνει το δρόμο του; Εκτός από ακριβώς πώς έρχονται «μικρότερες» μάρκες όπως το Mini, το Peugeot, η Toyota καθώς και η Volkswagen με αυτοπεποίθηση με αυτοπεποίθηση στο επόμενο στάδιο, όταν η Audi δεν μπορούσε;