GTO Engineering κυκλοφόρησε τις πρώτες εσωτερικές εικόνες των επερχόμενων V12-Engeted Ferrari 250 GTO-εμπνευσμένο σπορ αυτοκίνητο. Που ονομάζεται The Squalo, θα κάνει το ντεμπούτο του το 2023
Οι εικόνες είναι μόνο σκίτσα προς το παρόν, αλλά είναι σαφές ότι η καμπίνα του Squalo θα διαθέτει την ίδια γλώσσα σχεδιασμού με το εξωτερικό της. Τα βασικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν κλασικά καθίσματα κάδων σταθερής πλάτης, τιμόνι με ξύλο και μετατόπιση χειροκίνητων εργαλείων H-Gate, το οποίο τοποθετείται σε κεντρική κονσόλα με δερμάτινη κονσόλα.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Επίσης, δεν υπάρχουν ορατές ψηφιακές οθόνες στο Squalo, καθώς η GTO Engineering δεν θέλει τίποτα να βλάψει την κλασική Αισθητική του Αθλητισμού. Έτσι, υπάρχουν αναλογικοί μετρητές, αναλογικοί έλεγχοι του κλίματος και μια σειρά από διακόπτες εναλλαγής για αντικείμενα όπως οι κίνδυνοι και το demister.
Τα καλύτερα V12 ενισχυμένα αυτοκίνητα
Αυτό δεν σημαίνει ότι υπάρχει μια πλήρης απουσία σύγχρονων ευκολιών στο Squalo, αν και – απλά πρέπει να κοιτάξετε σκληρά για να τις βρείτε. Κρυμμένο κάπου πίσω από την εσωτερική επένδυση, υπάρχει ένα σύγχρονο στερεοφωνικό σύστημα, θύρες USB για συνδεσιμότητα smartphone και ένα σύστημα ψυχαγωγίας, το οποίο υποθέτουμε ότι μπορεί να αναπτυχθεί από την παύλα σαν Bentley Continental GT’s.
Η GTO Engineering έχει αναπτύξει ακόμη και κάποιες χρήσιμες προσθήκες, όπως κάδοι αποθήκευσης και κάτοχοι κυπέλλων, οι οποίοι κρύβονται επίσης πίσω από τα πάνελ στο ταμπλό σε μια προσπάθεια να διατηρήσουν το εσωτερικό χωρίς ακαταστασία. Τους επόμενους μήνες, η επιχείρηση θα κυκλοφορήσει πολύ περισσότερα σκίτσα που δείχνουν πώς όλα αυτά τα ύπουλα πρόσθετα ταιριάζουν στην καμπίνα.
9
Ο διευθύνων σύμβουλος και ιδρυτής της εταιρείας, Mark Lyon, δήλωσε: “Οι Squalo Chauffeurs θα περάσουν πολύ περισσότερο χρόνο μέσα στο αυτοκίνητο από το να το ρίχνουμε από το εξωτερικό, οπότε ήταν σημαντικό για εμάς ότι όχι μόνο ακούσαμε τους πελάτες μας αλλά και το Drew Σχετικά με την εμπειρία μας για την οδήγηση αθλητικών αυτοκινήτων για να επικεντρωθούμε σε αυτό που είναι απαραίτητο μέσα στην καμπίνα: Απλότητα και εμπλοκή σοφέρ. ”
GTO Engineering Squalo: Κινητήρας και κίνδυνος
Η GTO Engineering επιβεβαίωσε πρόσφατα ότι το Squalo θα τροφοδοτείται από ένα εσωτερικό αναπτυγμένο, φυσικά αναρροφημένο, Quad Cam 4.0-λίτρων V12 κινητήρα, ο οποίος θα αναστρέψει σε 10.000 σ.α.λ. Η επιχείρηση στοχεύει επίσης σε έξοδο 460bhp και συνολικό βάρος μικρότερο από 165kg – ή, πολύ περισσότερο από 10kg λιγότερο από την αρχική μονάδα Ferrari 250 GTO.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω