Η Audi επιβεβαίωσε τις τιμές του Ηνωμένου Βασιλείου για το E-Tron Sportback, το οποίο πωλείται τώρα. Η παραλλαγή coupe του Electric SUV της μάρκας διατιμάται από £ 79.900 – αν και θα ακολουθήσουν λιγότερο ακριβές παραλλαγές.
Λίγο κάτω από το 80 Grand παίρνει το πιο ισχυρό μοντέλο 55 Quattro στο S Line Trim. Το 55 παίρνει ένα πακέτο μπαταρίας 95kWh σε συνδυασμό με μια ρύθμιση διπλού ηλεκτρικού κινητήρα που φέρνει 402bhp και ροπή 664NM. Η Audi λέει ότι 0-62mph διαρκεί 5,7 δευτερόλεπτα, με την κορυφαία ταχύτητα να καλύπτεται ηλεκτρονικά στα 124mph. Έχει επιβεβαιωθεί ένα μέγιστο εύρος 278 μιλίων μεταξύ των φορτίων, ενώ ο δεύτερος κινητήρας βλέπει την πτώση του χώρου εκκίνησης κατά 35 λίτρα σε 615 λίτρα με θέσεις στη θέση του.
Τα καλύτερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα για αγορά 2022
Ο τυπικός εξοπλισμός στη γραμμή S περιλαμβάνει ζάντες 21 ιντσών, γυαλιστερό μαύρο εξωτερικό λεπτομέρειες και ανάρτηση αθλητικού αέρα. Πάνω από τη γραμμή 55 Quattro S θα είναι το μοντέλο έκδοσης εκτόξευσης. Στο Sportback Trim, διατιμάται από £ 85.900 – £ 3.590 πολύ περισσότερο από την ισοδύναμη συμβατική έκδοση SUV. Αυτό παίρνει ένα διαφορετικό σχεδιασμό τροχών, ακόμα 21 ιντσών σε μέγεθος, ένα μαύρο πακέτο στυλ, μια πανοραμική ηλιοροφή και τους «εικονικούς καθρέφτες πόρτας» του E-Tron, αντικαθιστώντας τους κανονικούς καθρέφτες πόρτας με κάμερες πίσω προβολής.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Η Audi επιβεβαίωσε προηγουμένως ότι το E-Tron Sportback θα αποκτήσει επίσης το λιγότερο ισχυρό 50 Quattro Powertrain, που είναι ήδη διαθέσιμο στο πρότυπο E-Tron. Αυτό κάνει 308bhp, και χρησιμοποιεί μια μικρότερη μπαταρία 71kWh, ικανή για ένα εύρος 216 μιλίων μεταξύ των φορτίων.
Όπως και με το κανονικό E-Tron, το Sportback χρησιμοποιεί μια ηλεκτροκίνητη έκδοση της πλατφόρμας MLB της ομάδας VW, αντί των πλατφορμών MEB ή PPE που έχουν αναπτυχθεί ειδικά για ηλεκτρικά οχήματα.
18
Ενώ οι Coupe-Suvs πωλούνται συχνά ως εναλλακτικές λύσεις που βασίζονται σε στυλ στους πολύ πιο συμβατικούς ομολόγους τους, το E-Tron Sportback έχει ένα πλεονέκτημα μέχρι το μανίκι του από την άποψη της αεροδυναμικής. Αυτό το σαρωτικό σχήμα συνεπάγεται ένα χαμηλό συντελεστή οπισθέλκουσας 0,25CD, ο οποίος ξεκλειδώνει έως και 6,2 μίλια επιπλέον εύρος στην περίπτωση της έκδοσης 95kWh του αυτοκινήτου.
Άλλες ενημερώσεις-και αυτές που έχουν προστεθεί και στο πρότυπο E-Tron-περιλαμβάνουν μια μπαταρία που μπορεί να επαναφορτιστεί με ασφάλεια σε οριακά υψηλότερη χρήσιμη χωρητικότητα, ενώ ο μπροστινός κινητήρας αποσυνδέεται όταν δεν απαιτείται για να βοηθήσει στην εξοικονόμηση ενέργειας. Η Audi ήταν επίσης σε θέση να αφαιρέσει μία από τις αντλίες ψύξης για να εξοικονομήσει βάρος και η αναγέννηση των φρένων έχει ενισχυθεί για να επιτρέψει την οδήγηση ενός πεντάλ.
Κάντε κλικ εδώ για την εμπεριστατωμένη ανασκόπηση του SUV All-Electric Audi E-Tron …